【成品油价】完善22天成品油调价窗口呼声再起

    完善22天成品油调价窗口呼声再起

面对网上流传“国际油价下跌国内油价却反升”的说法，国家发改委昨日予以回应。

一些行业人士指出，是否加快下调成品油价的频率或许是大家更加关心的话题。而制定合理的零售环节利润、完善成品油定价机制细节，可能会给汽柴油价的下调带来好处。

判断目前国内的汽柴油价是否合理，首先要对各个环节的价格逐一分析。

根据国家发改委的介绍，如果扣除消费税提高因素，目前国内90号汽油出厂价格相当于每吨6080元。

今年6月1日是我国成品油价最近的一次调整。

记者拿到了湖南、长春、重庆、成都、西安、河南等地的6月1日以后的90号汽油挂牌零售价售价表。其中，长春的挂牌零售价偏低，但也要达到每吨7937元。也就是说，长春地区的零售价与出厂价6080元/吨之间，有1857元的价差。

根据记者了解，目前国内的汽油消费税(每吨超千元)是由生产企业代缴，所以近2000元/吨的价差可能主要由流通环节费用、税金、批零厂商的人员工资、其他管理费用等构成。

上述价差涉及厂商-批发、批发-零售等环节。按照相关规定，批发-零售之间的价差不得低于300元/吨。

值得注意的是，国内某些零售商不单是拿到了300元/吨的国家规定价差，而且通过各种方式还可以获得较便宜的出厂价，一些情况下其零售利润高达600元至1000元/吨以上。这就能解释为何零售市场的打折风一直没有消散。

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